Trenes: la linea Roca recibe una millonaria inversión

Un consorcio empresario modernizará el actual sistema de señalización de la línea ferroviaria

El Consorcio Unión Transitoria Alstom Transporte S.A. – Pose SA, liderado por Alstom, firmó un contrato por un valor total de aproximadamente 90 millones de euros para modernizar el actual sistema de señalización del Ferrocarril General Roca. El contrato, otorgado por el Ministerio de Transporte de la Nación, forma parte del Programa de Recuperación de Ferrocarriles Metropolitanos.

Alstom proveerá su tecnología de enclavamiento electrónico Smartlock®; su solución ICONIS®, de supervisión y control de tráfico de trenes local y centralizado; y el sistema ATS (Automatic Train Stop). El trabajo de Alstom comprende el diseño, la ingeniería, las pruebas en fábrica y campo, la integración técnica, la puesta en servicio y la garantía de sus respectivos sistemas a través de los Centro de Tráfico Local, Control de Tráfico Centralizado y Puesto Central de Operaciones.

A su vez, estará a cargo de las barreras peatonales y automáticas de los pasos a nivel, la red de cables de cobre y fibra óptica y del sistema de detección y protección contra incendios de la sala de señalización.

Por su parte, POSE será el responsable de la ejecución e integración de las obras civiles y eléctricas, así como de la construcción de los centros de control y operaciones. También de la ingeniería del proyecto de tendido de la red eléctrica y fibra óptica y de la instalación del equipamiento de ATS y del sistema de detección y protección contra incendios de la sala de señalización. A su vez, estará a cargo de la instalación de las barreras peatonales y automáticas de los pasos a nivel y de la red de cables de cobre y fibra óptica. Ambas empresas llevarán conjuntamente las pruebas de campo, la puesta en servicio y la garantía. Mirá también El mercado de cruceros empuja más inversiones Puerto de Tampa Bay recibiría u$s 10 millones en mejoras para sus terminales de pasajeros. “Celebramos con mucho entusiasmo este nuevo contrato en Argentina. Es nuestro primer trabajo en el Ferrocarril General Roca, una de las líneas más importantes para pasajeros en Buenos Aires. Este proyecto garantizará una seguridad superior a los miles de usuarios que utilizan la línea todos los días, optimizando sus viajes con tecnología de primer nivel”, expresó Ernesto Garberoglio, Director General de Alstom Argentina. “Este contrato implica una gran innovación y orgullo para nuestra empresa, que continúa incursionando en proyectos ferroviarios de semejante envergadura”, agregó Francisco Di Lisio, gerente general de POSE.

Extensa

El Ferrocarril General Roca es la más extensa de las siete líneas suburbanas de trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires. Incluye 237 km de vía y transporta 600.000 pasajeros por día. Los trabajos se realizarán en los ramales Avellaneda-La Plata, Temperley-Bosques-Berazategui y Bosques-Villa Elisa.

Como promotor de movilidad sustentable, Alstom desarrolla y negocia sistemas, equipos y servicios para el sector de transporte. Alstom ofrece un rango completo de soluciones (desde trenes de alta velocidad hasta metros, tranvías y buses eléctricos), soluciones para pasajeros, servicios especiales (mantenimiento, modernización), infraestructura, señalización y soluciones de movilidad digital. Alstom es un líder mundial en sistemas de transporte integrado. La empresa registró ventas por 7.300 millones y reservó 10.000 millones en órdenes durante el año fiscal 2016/17. Con su casa matriz en Francia, Alstom está presente en más de 60 países y da empleo a 32.800 personas.

Empresa de capitales argentinos fundada en 2005 dedicada a la construcción pública y privada de obras viales, civiles, hidráulicas, ferroviarias y eléctricas. Top 30 en el Mercado argentino de construcción, donde operan más de 4.500 compañías, y Top 5 en el mercado de construcción en Buenos Aires. Foco en la profesionalidad como conducta junto con la innovación permanente y en políticas de crecimiento con visión de largo plazo y basadas en la reinversión de utilidades, lo que permiten mantener una sólida situación patrimonial y financiera con bajo nivel de endeudamiento.

Copyright © fuente www.cronista.com

https://www.cronista.com/contenidos/2019/01/02/noticia_0005.html

Firmaron el contrato con Alstom para renovar el señalamiento del Roca a La Plata

El Ministerio de Transporte firmó con la UTE Alstom – Pose el contrato de la obra de modernización del señalamiento de la línea Roca a La Plata. Las mejoras permitirán un incremento sustancial de la frecuencia: habrá trenes cada 4 minutos y medio entre Constitución y Berazategui y a La Plata y Vía Circuito cada nueve minutos. Compraron 200 coches chinos más para hacer frente al incremento de frecuencia y jubilar a los Toshiba.

El Ministerio de Transporte firmó la semana pasada el contrato para la renovación del señalamiento de la línea Roca (ramal La Plata). Tal como informó enelSubte, la obra había sido adjudicada a la UTE Alstom – Pose en septiembre pasado.

Alstom, que participa de la UTE en un 58%, proveerá “su tecnología de enclavamiento electrónico Smartlock, su solución Iconis de supervisión y control de tráfico de trenes local y centralizado y el sistema ATS (automatic train stop)”. Las tareas a desarrollar por la empresa, cuya sede fue visitada por este medio meses atrás, comprenden “el diseño, la ingeniería, las pruebas en fábrica y campo, la integración técnica, la puesta en servicio y la garantía de sus respectivos sistemas”, entre otras.

La constructora argentina Pose, que participa del 42% restante, estará a cargo de las “obras civiles y eléctricas, así como de la construcción de los centros de control y operaciones”. Otras tareas a desarrollar por la empresa serán “la ingeniería del proyecto de tendido de la red eléctrica y fibra óptica y de la instalación del equipamiento de ATS y la instalación de las barreras peatonales y automáticas de los pasos a nivel”, entre otras.

La modernización del señalamiento permitirá mejorar sustancialmente la frecuencia en la vía Quilmes. Habrá trenes cada 9 minutos a La Plata y a vía Circuito (desde el último diagrama, que entró en vigencia este mes la frecuencia es de 24 minutos por ramal, antes de eso era de 30 minutos). El nuevo señalamiento permitiría una frecuencia de 4:30 minutos en el tramo Constitución – Berazategui.

Para hacer frente a este incremento de frecuencia ya está en marcha la adquisición de 200 coches eléctricos CRRC adicionales, que se sumarán a los 300 que ya funcionan en la línea Roca y sustituirán a los Toshiba. Además, con esta incorporación todos los trenes pasarían a ser de ocho coches.

El plazo de ejecución de la obra es de tres años y, al igual que el resto de las obras de modernización del ramal –electrificación incluida, aunque exceptuando el material rodante-, se lleva adelante con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que fuera aprobado en 2013.